1804: Études techniques de l'ingénieur Bouessel. Napoléon
1811: La première pierre de la première écluse est inaugurée à Port-Launay.
1814: Napoléon est exilé, les travaux cessent.
1822: Reprise des travaux.
1842: Le canal est ouvert au trafic sur toute sa longueur.
1890-1914: La plus belle époque du canal.
1914: Réquisition des péniches.
Après 1914: Concurrence avec le chemin de fer et la route. Déclin du trafic.
1928: Mise en eau du barrage de Guerlédan. Le canal est coupé en deux parties.
1940: Nouvelle réquisition des péniches.
Après 1945: Le canal tombe peu a peu en désuétude.
1977: La dernière péniche, le "Mistral", décharge son ultime cargaison de sable à Saint-Congard.
Depuis 1964: Le canal renaît peu à peu grâce s'intéresse au projet. au tourisme fluvial.
Crédits photos: Franck DENAENE
je regarde si ca marche biz!
RépondreSupprimerCa marche, anonyme!!!
RépondreSupprimerBisous